Punët në të cilat individët e vetëpunësuar mund të rregullojnë orarin e tyre të punës reduktojnë rrezikun e hapjes së bizneseve të reja duke siguruar një kthim të të ardhurave.
Në ekonominë e koncerteve, platformat softuerike u ofrojnë individëve të vetëpunësuar qasje të lehtë në mundësi fleksibile pune. Punëtorët e koncerteve kontraktojnë me pronarët e platformave për të ofruar shërbime sipas kërkesës për klientët e tyre në bazë të detyrës. Si kontraktorë të pavarur, këta punëtorë mund të përcaktojnë se sa do të punojnë duke pranuar ose refuzuar punë. Ndryshe nga punëtorët tradicionalë të pavarur, ata në ekonominë e koncerteve nuk kanë nevojë të investojnë në marketing për bazën e klientëve, mirëmbajtjen e sistemeve të kontabilitetit ose krijimin e një kompanie; këto detyra trajtohen nga platforma softuerike.
Në Nisja me një parashutë: Ekonomia e koncerteve dhe formimi i biznesit të ri (Dokumenti i punës NBER 27183), John M. Barrios, Yael V. Hochbergdhe Hanyi Yi tregojnë se zgjerimi i ekonomisë së koncerteve rrit aktivitetin sipërmarrës duke e bërë më pak të kushtueshëm për sipërmarrësit plotësimin e të ardhurave të tyre ndërkohë që zhvillojnë bizneset e tyre. Ekonomia e koncerteve siguron një rikthim të të ardhurave nëse një biznes sipërmarrës dështon.
Duke ndjekur përhapjen e shërbimeve të udhëtimit në qytete në të gjithë Shtetet e Bashkuara nga viti 2010 deri në vitin 2016, studiuesit tregojnë se regjistrimet e reja të bizneseve në një qytet u rritën me 4 deri në 6 për qind pasi Uber ose Lyft u bënë aktive atje. Kreditimi i bizneseve të vogla për bizneset e reja të regjistruara u rrit me një përmasa të ngjashme dhe kërkimet në Google në lidhje me sipërmarrjen u rritën me 7 deri në 13 për qind.
Të dhënat në bazë të këtyre rezultateve përfshijnë të gjitha vendet e inkorporuara në Shtetet e Bashkuara kontinentale me një popullsi më të madhe ose të barabartë me 10,000 në 2010. Qyteti mesatar kishte një popullsi prej 54,000. Pas një fillimi të ngadaltë në vitin 2010, kompanitë e udhëtimit hynë në qytete të reja me një ritëm të shpejtë pas vitit 2013. Deri në vitin 2016, 1,193 nga 2,959 qytete në kampion kishin një shërbim aktiv transporti që mund të shërbente si një burim të ardhurash për sipërmarrësit.
Numërimi i bizneseve të reja fitimprurëse të regjistruara pranë sekretarëve të shtetit sipas Kodit ZIP dhe tremujorit i lejuan studiuesit të vëzhgonin universin e plotë të hyrjes sipërmarrëse në nivel mikro. Duke qenë se shumica dërrmuese e nisjeve të bizneseve të reja financohen ose me kursimet e sipërmarrësit ose me ndonjë formë borxhi, bizneset e regjistruara në 6 deri në 12 muajt e mëparshëm janë krahasuar me të dhënat për kreditë e Administratës së Biznesit të Vogël.
Hyrja sipërmarrëse ishte më e madhe në qytetet me nivele më të ulëta të ardhurash, nivele më të ulëta arsimore, rezultate më të dobëta krediti, fraksione më të larta të popullsisë hispanike dhe fraksione më të ulëta të popullsisë zezake dhe afrikano-amerikane. Nëpër qytetet e kampionit, të ardhurat mesatare për frymë ishin 37,100 dollarë, përqindja mesatare e të diplomuarve të shkollave të mesme ishte 87.4, përqindja mesatare e popullsisë hispanike ishte 9.1 dhe përqindja mesatare e popullsisë zezake dhe afrikano-amerikane ishte 7.7. Qytetet me paqëndrueshmëri më të lartë në rritjen e pagave përpara ardhjes së përshëndetjes së udhëtimit gëzonin rritje në regjistrimet e bizneseve të reja që ishin midis 1 dhe 2 për qind më të larta se në qytetet me rritje më të qëndrueshme të pagave. Studiuesit përdorën një mostër prej 1 përqind të të dhënave të byrosë së kreditit nga viti 2010 për të llogaritur të ardhurat mesatare personale dhe rezultatin e kreditit për çdo qytet. Pasi mbërriti breshëria e udhëtimit, aktiviteti sipërmarrës ishte më i madhi në qytetet në çerekët më të keq dhe më të mirë të shpërndarjes së pikëve të kreditit.
Studiuesit arrijnë në përfundimin se disponueshmëria e vendeve të punës në ekonominë e koncerteve ka një efekt përhapës pozitiv në aktivitetin sipërmarrës. Përfitimi është më i madh në qytetet me kushte më të këqija socio-ekonomike.
–Linda Gorman