Nga Nathan Vifflin
(Reuters) – Furnizuesi i pjesëve të makinave Forvia, tha të enjten se po negocion me dy prodhues të tjerë kinezë të makinave që kërkojnë të zgjerojnë prodhimin në Evropë, ndërsa përpiqet të reduktojë varësinë e saj nga BYD e Kinës.
Prodhuesit e pjesëve të makinave si Forvia, të dëmtuar nga ngecja e shitjeve globale të makinave, po kërkojnë të përfitojnë nga prodhuesit kinezë të makinave që hapin krahët e tyre dhe kërkojnë të sfidojnë rivalët e trashëguar në terrenin e tyre shtëpiak.
“BYD ka një plan mjaft të qartë dhe të mbështetur në Hungari (). Dhe ne e dimë gjithashtu se OEM të tjerë kinezë po konsiderojnë gjithashtu vende në Evropë. Unë njoh të paktën dy me të cilët po negociojmë,” tha Olivier Durand, Zyrtari Kryesor Financiar i Forvia. gjatë një konference për shtyp pas një përditësimi të shitjeve të tremujorit të parë.
BYD, një prodhues i madh kinez i makinave që planifikon të nisë prodhimin e automjeteve në Hungari, krijoi një të përbashkët venture me Forvia në 2017 në Tajlandë.
Forvia tha se synon të zvogëlojë varësinë e saj nga BYD pasi shitjet ranë midis grupeve gjatë tremujorit të parë, në vend të kësaj duke iu drejtuar prodhuesve të tjerë si Li Auto (NASDAQ:), Chery dhe Leapmotor.
Rritja e shitjeve midis Forvia dhe Li Auto, Chery, Leapmotor janë rritur me dy shifra gjatë tremujorit të parë, tha Forvia në një deklaratë.
“Zhvillimi i ofertës OEM të Kinës (prodhuesi origjinal i pajisjeve) nuk ka të bëjë vetëm me Kinën, dhe jo vetëm me Azinë, por është edhe në Evropë,” tha CFO.
Të mërkurën, Ministri i Industrisë i Italisë Adolfo Urso tha se është në bisedime me Dongfeng Motor të Kinës dhe të tjerë për t’i tërhequr ata në vend.
Të martën, Chery Auto e Kinës nënshkroi një të përbashkët venture marrëveshje për prodhimin e makinave në Spanjë, fabrika e saj e parë në Evropë.
Në mars, burimet i thanë Reuters se Leapmotor do të fillojë prodhimin e automjeteve elektrike në fabrikën e Stellantis në Poloni, duke e bërë atë një nga prodhuesit e parë kinezë të automobilave që fillon prodhimin, me dorëzim të planifikuar deri në fund të vitit.
Forvia, e cila prodhon pjesë për Chery, Leapmotors dhe Stellantis, tha se më shumë se gjysma e porosive me vlerë gjithsej 6.5 miliardë euro erdhën nga Azia gjatë tremujorit të parë, shumica e tyre nga Kina.