YART MË SHPEJTË NË EWC DERI TANI PAS KUALIFIKIMIT TË PARË TË HITIT TË DRAMËS PËR 24 HEURES MOTOS
Beteja për pozicionin pole në 24 Heures Motos, raundi i parë i Kampionatit Botëror të Qëndrueshmërisë 2024 FIM, po shkon me Ekipin Zyrtar Yamalube YART Yamaha EWC në krye në tre seancat e para që ndihmojnë në formimin e rrjetit për garën e famshme Le Mans.
Niccolò Canepa, Marvin Fritz dhe Karel Hanika – hipur me numrin 1 në Yamaha YZF-R1 të pajisur me Bridgestone pas triumfit të tyre të titullit EWC 2023 – ishin më të shpejtë në seancat Blu, Verdha dhe Kuqe të mbajtura në një Bugatti me diell por të ftohtë Circuit këtë pasdite. .
Edhe një herë, kualifikimet e para u ndanë në katër grupe kalorësh të koduar me ngjyra (Blu, e Verdha, e Kuqe dhe Jeshile) me secilin grup që merrte 20 minuta vrap në pistën 4,185 kilometra.
Por me rendin përfundimtar të kualifikimit bazuar në kohën mesatare të dy kalorësve më të shpejtë nga secila skuadër (rezultatet e kalorësit të katërt nuk merren parasysh), vetëm pas Kualifikimit të Dytë të premten në mëngjes, rrjeti për 47-at 24 Heures Motoja është e njohur.
Niccolò Canepa ishte kalorësi më i shpejtë Blu për Ekipin Zyrtar Yamalube YART Yamaha EWC në një kohë rekord jozyrtar në xhiro prej 1 m34.708, i ndjekur nga Florian Alt (Honda Viltaïs Racing), Gregg Black (Yoshimura SERT Motul), Josh Hook (FCC) TSR dhe Illya Mykhalchyk (BMW Motorrad World Endurance Team).
Canepa, i cili është ende duke u rikuperuar nga një dëmtim i shpatullës i pësuar gjatë një përplasjeje gjatë stërvitjes për Daytona 200 në SHBA muajin e kaluar, tha: “Jam vërtet i lumtur veçanërisht sepse nuk kam bërë shumë teste dimërore. Unë ende nuk kam rënë 100 për qind me shpatullën time dhe e di që gara do të jetë shumë e vështirë, kështu që do të më duhet të llogaris shumë te shokët e mi të skuadrës sepse kam ende dhimbje dhe jo aq shumë fuqi. Por të bëja një xhiro më pëlqeu shumë dhe doli një xhiro e pabesueshme që vërtet nuk e prisja, por biçikleta dhe gomat ishin vërtet të mahnitshme. Isha i sigurt se ky ishte një rekord që nuk do të zgjaste shumë, sepse mendoja se Marvin dhe Karel do ta mposhtnin. Fatkeqësisht, ata nuk mundën ta mposhtin kështu që unë mund ta mbaj, por ata megjithatë bënë një punë të mrekullueshme. Ishte pak dramë për ta dhe më vjen keq, por jam shumë i lumtur për rezultatin e sotëm dhe jemi të tre në vendin e parë dhe kjo është ajo që ka rëndësi.”
Kenny Foray ishte konkurrenti më i shpejtë i kategorisë Superstock në një 1m36.868s për Tecmas-MRP-BMW Racing Team me Sébastien Suchet (National Motos Honda) dhe Yudai Kamei (Team Étoile) në radhë. Tom Ward (TRT27 AZ Moto), Eemeli Lahti (Pit-Lane Endurance) dhe Martin Vugrinec (Maco Racing) ranë të gjithë.
Në sesionin Yellow Rider, Marvin Fritz vazhdoi performancën mbresëlënëse kualifikuese të YART në një kohë prej 1m35.139s, megjithëse xhiroja e tij më e mirë fillestare 1m34.738s u anulua për shkak të një shkeljeje të kufijve të pistës. Steven Odendaal ishte i dyti për Honda Viltaïs Racing me drejtuesin e FCC TSR Honda France, Mike Di Meglio, i treti. Pavarësisht nga një rënie, Christian Gamarino (Kawasaki Webike Trickstar) shkëlqeu në hapin e tij për në kategorinë Formula EWC duke ndihmuar ekipin 33 Louit April Moto të fitojë Kupën e Botës FIM Endurance bazuar në Superstock në 2023. Randy Krummenacher ishte i pesti më i shpejtë për Tati Team Beringer Racing , tani me fuqi Honda në EWC. Jan Bühn (Tecmas-MRP-BMW Racing Team) kryesoi urdhrin Superstock i ndjekur nga Valentin Suchet (National Motos Honda) dhe Baptiste Guittet, i cili kthehet në Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore pas një sezoni duke konkurruar në kategorinë Formula EWC me Tati Team Beringer Gara. Ndërkohë, Florian Marino (KM99) dhe Kamil Krzemień (Wójcik Racing Team EWC) të dy pësuan rrëzime gjatë seancës së tyre 20-minutëshe.
Karel Hanika mori përsipër ekipin zyrtar të Yamalube YART Yamaha EWC # 1 për seancën Red Rider dhe vazhdoi dominimin e skuadrës austriake në një kohë prej 1 m35.028s, pavarësisht se u përplas në xhiron e tij të parë fluturues, gjë që rezultoi në mekanikët e tij që shpenzuan pak më pak se shtatë minuta. duke riparuar biçikletën e tij të dëmtuar. Alan Techer ishte i dyti më i shpejtë për FCC TSR Honda France i ndjekur nga Markus Reiterberger (BMW Motorrad World Endurance Team), Leandro Mercado (Honda Viltaïs Racing) dhe Dan Linfoot në debutimin e tij për Yoshimura SERT Motul. Guillaume Raymond i National Motos Honda ishte pretenduesi më i shpejtë i Superstock me 1m37.756s më të mirën. Kevin Calia ishte i dyti më i shpejtë në Team Aviobike nga Aprilia e M2 Revo ndërsa Philipp Steinmayr doli i treti më i shpejtë në debutimin e tij për Honda No Limits. Fallers në sesionin e parafundit të Kualifikimit të Parë përfshinin Alan Agogue (TCP Racing), Maiku Watanuki (3ART Best of Bike).
Sesioni Green Rider po merr një rëndësi të shtuar për kalorësit e Superstock këtë sezon sipas rregullave të reja që lejojnë skuadrat që konkurrojnë në Kupën e Botës FIM Endurance të nominojnë katër kalorës garash në vend të tre atyre tradicionalë. Martin Renaudin ishte më i shpejti në klasën e pajisur me Dunlop për Chromeburner-RAC41-Honda i ndjekur nga Gino Rea (Ekipi Wójcik Racing) në rikthimin e tij në garë pas një dëmtimi të rëndë. Dylan Mille ishte i treti më i shpejtë për Junior Team Le Mans Sud Suzuki. Koha më e shpejtë e përgjithshme e seancës shkoi te kalorësi rezervë i Yoshimura SERT Motul, Cocoro Atsumi, përpara Robin Mulhauser (Ekipi Zyrtar Yamalube YART Yamaha EWC) dhe Hannes Soomer, në paraqitjen e tij të parë në EWC për Ekipin Botëror të Qëndrueshmërisë BMW Motorrad.
Pas stërvitjes së natës nga ora 20:30 me orën lokale sot, kualifikimet e dyta do të zhvillohen nesër (e premte) në orën 10:20.