-
Benedetto Vigna ka qenë CEO i Ferrarit që nga viti 2021, duke mbikëqyrur kalimin e kompanisë në EV.
-
Prejardhja e tij është në teknologji, me përvojë të mëparshme si ekzekutiv në një kompani gjysmëpërçuese.
-
Vigna-s i pëlqen shkathtësia e teknologjisë startups dhe hoqi shtresat e burokracisë në Ferrari, sipas WSJ.
Drejtori i Përgjithshëm i Ferrarit do të preferonte nëse kompania do të lëvizte shpejt si makinat e saj.
Që kur mori rolin e tij shef ekzekutiv në vitin 2021, Benedetto Vigna prezantoi ndryshime në Ferrari në mënyrë që kompania më shumë se 80-vjeçare të mund të lëvizte me shpejtësinë e një teknologjie. startup ndërsa u fut në hapësirën konkurruese të automjeteve elektrike.
Për ta bërë këtë, Vigna hoqi shtresat e burokracisë, duke krijuar një hierarki më të sheshtë brenda kompanisë, raportoi The Wall Street Journal – një lëvizje që CEO të tjerë e kanë eksploruar për të përmirësuar performancën ose aftësinë e një kompanie për të inovuar.
Më parë, kishte gjashtë nivele punonjësish midis CEO dhe drejtuesve të testimit, për shembull. Tani, janë tre.
“Kur gjendja mjedisore po ndryshon me shpejtësi të madhe, ju duhet të keni një ekip që është në gjendje të përshtatet me shpejtësi të lartë”, tha Vigna për Journal.
Qasja e lidershipit të Vigna buron nga historia e tij e gjatë në teknologji, sipas gazetës.
Një fizikant i trajnuar, Vigna më parë kaloi rreth 25 vjet në STMicroelectronics, një kompani gjysmëpërçuese, ku filloi si inxhinier dhe më vonë u bë ekzekutiv, sipas një njoftimi për shtyp nga Ferrari.
Në Ferrari, Vigna pa atë që ai e quajti një “indeks të masës burokratike” të lartë, ku punonjësit ishin shumë larg nga CEO, raportoi Journal.
Vigna ka shprehur më parë dëshirën e tij që Ferrari të punojë më shpejt dhe me më pak fryrje korporative.
Në një intervistë të vitit 2023 me Bloomberg, Vigna tha se ai besonte se kompanitë punojnë në mënyrë më efikase përmes ekipeve më të vogla.
“Në një ekip të madh ndihesh si një numër”, tha ai për Bloomberg. “Në një ekip të vogël, ju jeni një person që po kontribuon në një mënyrë ose në një tjetër. Gjithashtu, shpejtësia e të mësuarit nga gabimet është shumë më e shpejtë.”
Deri më tani, Wall Street i është përgjigjur mirë ardhjes së Vigna-s.
Sipas Journal, çmimi i aksioneve të kompanisë është pothuajse dyfishuar që kur Vigna mori kontrollin e kompanisë.
Ferrari gjithashtu planifikon të nxjerrë në treg makinën e tij të parë elektrike deri në fund të vitit 2025.
Një zëdhënës i Ferrarit nuk iu përgjigj menjëherë një kërkese për koment të dërguar gjatë fundjavës.
Lexoni artikullin origjinal në Business Insider