Honda krijoi terren në Evropë, një kamp i ri i ngritur afër objektit 240 milionë dollarësh të Lawrence Stroll

A ju kujtohen komentet e motorit GP2 të Fernando Alonso për Honda-n në GP të Japonisë? Honda ka pasur një histori të madhe të ndërtimit të motorëve më të mirë në divizione të ndryshme të motorsporteve, dhe F1 nuk ishte ndryshe. Sidoqoftë, rregulloret e reja hibride në 2014 e zunë Hondan jashtë. Ishte vetëm në vitin 2019 që Honda ishte në gjendje të arrinte dhe të përputhej me furnizuesit e tjerë të motorëve të përparmë, dhe tani është ndoshta më i miri në rrjet.

Me mbylljen e rregulloreve të motorit të vitit 2026, Honda ka vendosur të krijojë një bazë të fortë në Evropë, duke ndërtuar një vend të ri afër objektit të ri të Aston Martin prej 240 milionë dollarësh të Laurence Stroll që po ndërtohet. Kjo vjen pasi Honda njoftoi partneritetin e saj me Aston Martin vitin e kaluar, i cili do të shohë prodhuesin japonez të zhvillojë ekskluzivisht motorë për ekipin britanik duke filluar nga viti 2026. Honda njoftoi largimin e saj nga F1 dhe Red Bull në 2021, por u kthye pasi F1 lëshoi ​​motorin e ri rregulloret.

Në vitin 2026, raporti i shpërndarjes së energjisë midis motorit me djegie të brendshme dhe baterisë do të jetë i barabartë. Megjithatë, pasi Honda vendosi të largohej nga F1 para rikthimit, shumë staf u pushuan nga puna dhe u transferuan në divizione të tjera. Si rezultat, prodhuesi japonez duhet të punësojë përsëri personel dhe për të njëjtën arsye, ai është regjistruar në MB për të ndihmuar në procesin e punësimit. Propozohet gjithashtu një fabrikë e re në Mbretërinë e Bashkuar, e cila do të jetë më afër fabrikës së Aston Martin me bazë në Silverstone në krahasim me të tashmen, ku Honda zhvillon motorin në Sakura.

Duke folur për regjistrimin në MB dhe fabrikën e re, presidenti i Honda Racing Corporation Koji Watanabe i tha Motorsport, “Është thjesht një kompani tani, e quajtur HRC UK. Ne kemi regjistruar kompaninë, por ende nuk kemi marrë një vendim për vendndodhjen e saktë. Ne kryesisht u regjistruam sepse duam të punësojmë staf në MB. Këto gjëra kanë nevojë për kohë, sepse ndonjëherë ju duhet të përballeni me një periudhë pushimi për kopshtarinë. Kjo është arsyeja pse ne duam të fillojmë të punësojmë staf në Angli këtë verë dhe tashmë jemi regjistruar”.

Rregulloret e vitit 2026 do të jenë hera e parë në më shumë se një dekadë që F1 do të prezantojë një ndryshim kaq të madh në rregulloret e motorit, dhe për këtë arsye ekipi filloi zhvillimet e motorit vetëm vitin e kaluar. Dhe pavarësisht se aktualisht është furnizuesi i Red Bull, Honda ka marrë një qasje të ndryshme ndaj zhvillimit të motorit të Red Bull 2026.

Drejtimi i zhvillimit të motorit të Honda 2026, i kundërt me atë të Red Bull

Vitin e kaluar, thashethemet dolën duke sugjeruar se motori me djegie të brendshme të Red Bull për rregulloret e vitit 2026 qëndron pas prototipit të Mercedes dhe është 10 kuaj fuqi më poshtë. Pavarësisht, ndërsa ekipet e tjera kanë qenë shumë të fshehta se si po shkon zhvillimi i tyre në lidhje me motorët e vitit 2026, Honda ka dalë të sugjerojë hapur se cili është drejtimi i tyre i zhvillimit dhe çfarë qasjeje po marrin.

Koji Watanabe tha, “Deri më tani, gjithçka po shkon sipas planit. Sigurisht, nuk mund të hyjmë në shumë detaje, por gjithçka është në përputhje me pritshmëritë tona. Fillimisht jemi duke u fokusuar në anën elektrike të motorit, kështu që fokusi ynë tani është kryesisht në pjesët e motorit elektrik dhe baterinë. Kjo punë është plotësisht në përputhje me objektivat tona. Paralelisht me këtë, sigurisht që po zhvillojmë motorin me djegie të brendshme, por në këtë fazë që nuk është ende V6. Bëhet fjalë ende për një cilindër të vetëm.”

A mendoni se Aston Martin mund të sfidojë për kampionatin me partneritetin Honda?