Videoja tregon startimin hapësinor të Kinës duke testuar motorin e ri të fuqishëm të raketave

Kompania hapësinore kineze iSpace ka përfunduar me sukses një seri testesh kritike të ndezjes për motorin e saj JD-2.

Kompania, e njohur gjithashtu si Beijing Interstellar Glory Space Technology Ltd., është quajtur një konkurrente e Elon Musk-në ​​pronësi SpaceX. Kina po promovon sektorin e saj privat në hapësirë ​​kampione teknologjitë për të konkurruar me kompanitë amerikane.

Midis 19 dhe 25 dhjetorit, motori JD-2 i zhvilluar në mënyrë të pavarur iu nënshtrua gjashtë testeve të ndezjes, siç u njoftua në llogarinë WeChat të iSpace, aplikacioni i Kinës për të bërë gjithçka. Këto teste përfshinin dy ndezje me një nisje të vetme, një test me fillim të dyfishtë dhe një fillim të dytë me shtytje të ndryshueshme, duke përmbushur objektivat vjetore të kërkimit dhe testimit të kompanisë.

iSpace demonstroi raketën e saj Hyperbola-2Y në një “provë hop” të lëshimit dhe uljes më 10 dhjetor në qendrën e nisjes satelitore Jiuquan në shkretëtirat e rajonit verior të Mongolisë së Brendshme të Kinës. Të testi i konfirmuar aftësia e iSpace për të kryer “teste hop”, një aftësi e zotëruar më parë nga Tesla.

Përpara këtyre testeve të sistemit, motori JD-2 ishte testuar me rigorozitet në faza të ndryshme, duke përfshirë ndezjen e pishtarit, ndezjen e gjeneratorit të gazit, testimin e kombinuar të gjeneratorit të gazit dhe pompës turbo, akordimin e ftohtë të dhomës së shtytjes, ndezjen e presionit të kutisë dhe stafetën rrotulluese me presion të lartë. duke testuar.

Të gjitha këto teste u raportuan se ishin përfunduar me sukses, sipas Pandaily, një botim i specializuar për inovacionin në Kinë, më 27 shtator, duke hedhur një themel të fortë për testimin e nxehtë të sistemit të përgjithshëm të motorit.

Ji Haibo, projektuesi kryesor i raketave Hyperbola-2 dhe 3, theksoi veçantinë e arritjeve të industrisë kineze të hapësirës ajrore.

Në një deklaratë të raportuar nga Pandaily më 14 dhjetor, Ji hodhi poshtë ndonjë krahasime me Elon Musk‘s SpaceX, duke thënë, “Ne nuk mund të gjenim asnjë informacion në lidhje me rikuperimin e raketave. Ky është thjesht një rezultat i këmbënguljes dhe inovacionit të teknikëve kinezë të hapësirës ajrore përmes provave të përsëritura.”

Ji shtoi se sa e rëndësishme ishte teknologjia vendase, duke thënë se i-Space zhvillon në mënyrë të pavarur gjithçka, nga teknologjia te produktet.

Testimi i fundit i motorit JD-2 demonstroi ndezjen dhe fillimin e qetë të të gjithë sistemit, me performancën e punës në fazën kryesore që përmbush pritshmëritë. Në raportin e 27 shtatorit të Pandaily, analiza e të dhënave nga testi tregoi se dizajni i përgjithshëm i motorit JD-2 është i arsyeshëm dhe i saktë, me çdo komponent të rëndësishëm që performon siç kërkohet nga treguesit e përgjithshëm të projektimit.

iSpace e përshkroi motorin JD-2 si një motor metani të lëngshëm me oksigjen të lëngshëm me kosto të ulët, me performancë të lartë, me raport të madh shtytje-masë, inteligjent, me shtytje të ndryshueshme në thellësi. Është zhvilluar posaçërisht për raketën e lëngshme të mesme dhe të madhe Star Honor SQX-3. Kjo u njoftua në llogarinë WeChat të iSpace.

iSpace zbuloi gjithashtu planet për vlerësime të mëtejshme gjithëpërfshirëse dhe teste të besueshmërisë për motorin JD-2, duke synuar optimizimin dhe përmirësimin e tij për fluturimin e parë të hershëm të raketës SQX-3.

Zhvillimi dhe testimi i vazhdueshëm i motorit JD-2 nënkupton angazhimin e iSpace për të ofruar një sistem energjie të besueshëm, të sigurt dhe me kosto efektive për përpjekjet e tij të ardhshme hapësinore.